PRESOLANA - MESSA IN SICUREZZA ITINERARI A SUD

Mat

Da tempo come soccorso alpino avevamo individuato alcune situazioni critiche sulla nostra Presolana.

La valutazione frutto di alcuni interventi significativi sia da parte delle squadre a terra ma soprattutto dell'elisoccorso ci ha portato a considerare in modo concreto al possibilità di mettere in sicurezza alcuni degli itinerari più frequentati del massiccio.

La nostra opera ha avuto quindi inizio il 23 di settembre durante un'esercitazione con la barella portantina organizzata insieme agli amici della guardia di finanza di Edolo. In tale occasione siamo stati elitrasportati in vetta alla Presolana Centrale e da lì abbiamo simulato il recupero di un infortunato nel canale Bendotti. Durante la manovra sono stati posizionati, nel ramo di sx, gruppi sosta in acciaio inox con anello di calata all'equidistanza di 60 m a partire dalla vetta fino all'incrocio con il sentiero che dallo Spigolo Sud sale verso il monte Visolo. Questa serie di ancoraggio permetterà ad ogni alpinista che raggiunge la vetta delle Presolana Centrale di scendere in sicurezza nel caso in cui le condizioni del canale non permettano di percorrerlo disarrampicando. Raccomandiamo comunque la prudenza e la valutazione delle condizioni della montagna poichè come ben sanno i frequentatori della Presolana questa via di salita e fuga dalla vetta pur essendo semplice nasconde parecchie insidie a causa della scarsa qualità della roccia e, in caso di neve, alla difficile movimentazione. In seconda battuta il gruppo della stazione di Clusone ha proseguito il lavoro di messa in sicurezza domenica 21/10/2012. Durante uno stupendo giorno di sole 4 cordate hanno posizionato a lato delle soste originali dello spigolo Longo e della Bramani- Ratti dei nuovi ancoraggi inox con anello di calata, sono stati inoltre rimossi i vecchi cordini fatiscenti e sostituiti quà e là dei kevlar lasciando in loco però tutti i chiodi presenti in via e alle soste per non alterare il pregio storico dell'itinerario. In discesa dallo spigolo abbiamo inoltre riattrezzato i vecchi ancoraggi del soccorso alpino coincidenti con le soste delle via Emmenthal Strasse. Il risultato è quindi 3 vie sul versante sud messe in totale sicurezza per quanto riguarda le soste. Siamo certi che questo impegno economico e di tempo da partre del soccorso alpino permetterà una migliore e più sicura fruizione della Presolana.

Auguriamo a tutti buone scalate.

LorenzOrobico · Inviato: Mer Ott 24, 2012 8:12 am Oggetto:

Ottimo lavoro ! Wink

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giudirel · Registrato: 23/06/10 19:42 Messaggi: 319

Bravissimi.
Il giorno prima (!) io avevo cambiato un po' di cordoni sia su Spigolando che su Echi e mi ripromettevo di cambiare quelli delle calate su Emmenthal ma la mia socia aveva dimenticato l'imbragatura e i cordoni in più, destinati a questo lavoro e a sistemare le clessidre di Emmenthal non erano più disponibili... li aveva addosso!
Meglio forse visto che il lavoro sarebbe stato fatto per nulla... ma sono contento.
Solo alla seconda calata avevo messo un bel cordone blu nuovo in una clessidra...
Speriamo che ora qualcuno si prenda la briga di cambiare i cordini su Emmenthal e che questo splendido itinerario esca dall'oblio parziale in cui è relegato.
Buone notizie!

LorenzOrobico · Inviato: Gio Ott 25, 2012 9:58 am Oggetto:

Mat · Inviato: Gio Ott 25, 2012 12:57 pm Oggetto:

giudirel · Registrato: 23/06/10 19:42 Messaggi: 319

giò · Inviato: Ven Ott 26, 2012 1:11 pm Oggetto:

Mat · Inviato: Ven Ott 26, 2012 2:50 pm Oggetto:

LorenzOrobico · Inviato: Ven Ott 26, 2012 9:38 pm Oggetto:

Sono varianti che si staccano a destra della Emmental per andare a finire nei pressi della Gianmauri. Faraboutou si stacca dal terzo tiro e termina alla sosta finale della Gianmauri senza intersecarla, mentre Attraverso il Delfino la interseca. Credo comunque che possa valere la pena di lasciare certe alternative in uno stato più "selvaggio".
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giudirel · Registrato: 23/06/10 19:42 Messaggi: 319

Stambek 1 · Registrato: 13/01/09 21:16 Messaggi: 859

COSE UN PO' RIDICOLE E STRANE..........
SI PARLA DI SICUREZZA,MA SOPRATUTTO DI SPIT.......... Wink

PRIMA TANTE CRITICHE SULLE NORMALI O VIE IN SICUREZZA E ORA......... Laughing

FATE UN PO' RIDERE..............
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Stambek 1

Mat · Inviato: Lun Ott 29, 2012 8:39 am Oggetto:

s_u · Registrato: 29/03/12 11:10 Messaggi: 107

Stambek 1 · Registrato: 13/01/09 21:16 Messaggi: 859

LorenzOrobico · Inviato: Mar Ott 30, 2012 11:00 am Oggetto:

Credo che tutti siano in grado di capire un intervento fatto per puro spirito di servizio, intervento che con argomenti si può tranquillamente criticare o apprezzare. Valutando il cosa, il come, il quanto e il dove.

Un conto è spittare una via di discesa/ritirata e rimpiazzare spit vecchi, un conto è attrezzare delle soste, un conto aggiungere spit di progressione ad una via normale per la salita. Non voglio dire che una cosa sia giusta e l'altra sbagliata, ma sono cose diverse.

Un conto è "sistemare la croce di vetta" con targa autocelebrativa dove di croci ce n'erano infisse già due ben solide...

Classico intervento alla "anche io sono bravo" o "a parte il mio gregge tutti coglioni".
Non ti dico "svegliati" perché nessuno ormai ha speranze... anzi rimani così che sei un pezzo da museo.
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